第一千九百二十九章 难以置信
彻底蒸汽时代的大唐帝国其技术的发展早已经不是单独某一方面的发展而是一整个体系的发展其整体发展是建立在完善的工业体系上。重工机械、轻工业、化工、造船等多个方面的工业体系所综合到一起这才是大唐称霸全球的底气所在。
土著们所看到的钢铁蒸汽战舰线膛枪炮只不过是外在的具体表现而已。
但是说实话能够看清楚这一切的土著并不多哪怕是鞑靼人那边能够看透的也没几个至于现在抱着大唐的大腿混的西班牙、英格兰等欧洲国家就更无法看透了因为他们的上进心甚至都不如鞑靼人。
人家鞑靼人好歹还知道通过各种方式偷学大唐的技术偷学不到就砸钱挖人。
而西班牙等国家呢他们基本没这个心有这个心也没这个力。
伊丽莎白作为西班牙王国的公主而且自从十岁开始就接受大唐的文化礼仪教育但是所知道的依旧不多。
甚至她都没有亲眼看过大唐人的蒸汽轮船所以当她在加的斯看到停泊在海岸线附近的新大西洋号时就和所有第一次看见大唐人蒸汽轮船的土著们一样目瞪口呆几乎不敢相信自己所看到的船只是真实存在的。
实际上不仅仅是伊丽莎白乃至很多加的斯生活很久看过众多大唐人蒸汽轮船的西班牙土著们看到这艘庞大到几乎让人窒息的万吨豪华客轮时也是目瞪口呆。
他们之前是看到过不少大唐人的蒸汽轮船但是所看到的大唐轮船大多其实也就大几百吨或一千多吨的船只而已。
因为这种小吨位的船只才是最多的广泛用来执行近海、内河航线同时也会执行远程航线冯氏航宇公司设在休达的欧洲分公司在欧洲以及大西洋海域所运营的十多艘船只里大部分都是一千吨上下的船只执行沿海航线为主。
偶尔才会有三四千吨的船只过来大多都是从国内过来的远洋客轮或者是远洋货轮但是这种吨位的船只一般都是直奔休达并不会前往欧洲的其他港口。
主要是加的斯港口和大唐在欧洲的其他大多数殖民港口一样是小港口同时也没有维护能力甚至很多港口的港口设施都无法停泊这些大吨位的船只。
所以虽然有不少的数千吨甚至万吨吨豪华客轮往来欧洲但是这些船只都不去加的斯或者其他欧洲港口都是直接前往休达然后又直接返回南非或者是前往北美洲新南港的。
因此对于很多加的斯的西班牙人而言他们也是第一次看见如此庞大的船只！
“几乎无法置信这么庞大的船只是怎么建造出来的？”当伊丽莎白看到新大西洋号时也是发出了这样的感叹：“明天我们就乘坐这艘船前往金陵吗？”
身边宫务厅派来的老嬷嬷道：“启禀娘娘这是香港鼎盛造船厂建造的新大西洋号明天我们就乘坐新大西洋号返回金陵！”
旁边的另外一个老嬷嬷也是插嘴道：“听说建造这种大客轮很麻烦呢而且花费昂贵听说这种万吨客轮一艘都要大几十万元呢！”
大几十万！
尽管不知道具体几十万但是这个数字也是吓到伊丽莎白了。
她虽然是个女子但并不是个什么都不知道的女子相反十岁之前被确定要前往大唐联姻后她就接受了众多家庭教师的教育有大唐派遣过来的家庭教师也有她们西班牙的宫廷教师。
从文化素养方面来说其实已经是不算差了。
所以她比普通人更加清楚这几十万唐元是什么概念！
比如说她的嫁妆西班牙王国为了体现王国的威仪同时也是为了体现对唐西联姻的重视腓力二世给伊丽莎白的嫁妆是相当丰厚的。
放眼整个欧洲那都是能够让人惊掉下巴的数额。
抛开智利公国这个殖民地不谈只说其他的嫁妆折算下来至少价值二十五万唐元。
而这个数字足以让当代欧洲所有国家惊掉下巴哪怕是西班牙王国自身为了凑齐这一笔嫁妆不仅仅王室内部从数年前就开始省衣节食腓力二世甚至都挪用了一部分军费。
这二十五万唐元来之不易。
但是这二十五万唐元都不够采购大西洋号上的蒸汽机组！
放大到整个西班牙王国由于西班牙王国依旧是贵族封建制度其王室收入和王国财政收入大体上是可以划上等号的。
因此讨论当代的欧洲各国财政收入毫无意义因为他们根本就没有这个概念。
所以说的时候一般都是说王室收入而西班牙王国的王室收入里领地直接收入是一部分殖民地直接开采黄金白银以及王室船队海外贸易利润等殖民地收入是一部分关税以及其他税收比如酒税盐税乃至战争特别税是一部分。
然而这些全部加起来一年下来也不过几百万唐元而已！
并且这还是建立在西班牙的税收在最近十年内大幅度上涨尤其是关税增长特别快同时效仿大唐制定的诸多税种也是让西班牙王室的财政大为改善。
也就是说西班牙王室一年才几百万唐元收入而已但是他们的战争费用支出是超出这个数字啊。
其实以大唐税部的看法西班牙人本土好歹人口也不少又控制了一大片的美洲殖民地海上贸易也算不错这要是把税务工作做好了多了不敢说但是一年搞个两千万唐元肯定是有的。
别的不说光光是每年大唐输入到西班牙地区的这么多货物对其征收进口关税就能收上来一大笔。
可惜西班牙人注定是收不起来这么多税收的。
不是每个国家都能够和大唐一样建立起完善的税收体系并有着充足的能力征税的。
西班牙王国的税收体系甚至都不如鞑靼人人家鞑靼人一年好歹也能收上来两三千万唐元的真金白银或者实物呢。
但是西班牙王室的收入和大唐那边一比……
好吧根本没法比！
大唐宣平三十八年的财政收入预算是四点二亿。