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第一千四百六十五章 大唐西洋贸易公司的困局

    当代的海商们敌人非常多比如说海盗。

    如今南洋以及印度洋海域可是活跃着一大群海盗呢早些年大名鼎鼎的海盗头子何鼎虽然被大唐帝国以及葡萄牙人联手给灭掉了。

    但是其麾下的海盗团伙‘第四舰队’在解体之后却是没有消失而是分散成为众多派系的海盗团伙继续活跃在印度洋和南洋海域和葡萄牙人以及大唐的海军玩捉迷藏之余劫掠一切他们所看见的商船!

    这些源自第四舰队的众多海盗并不是说某一国家或者地区的人这些海盗来自五湖四海早年的第四舰队是以华夏人也就是败退缅甸地区的前明军队为主以前明将领何鼎为首。

    但是后来迅速吸收了众多的其他地区的海盗有南洋土著有印度土著有西亚和北非地区的土著而欧洲人甚至非洲黑人都有。

    很多海盗甚至都是从加比勒海域闻名而来的。

    早年的第四舰队可是名声大的很也是给葡萄牙和大唐帝国以及所有在印度洋、南洋海域跑商的各国商人们造成了巨大的威胁。

    在针对这个海盗团伙上早年大唐帝国还和葡萄人破天荒的深切合作呢最后才是逐步剿灭了这个庞大的海盗团伙并找到了他们在缅甸海岸的老巢一举击溃。

    不过何鼎死了后他手底下的一大票海盗头子依旧带着分散后的海盗船只活跃在印度洋和南洋海域虽然声势没有以前大了但是危害程度依旧。

    这些海盗向来都是大唐帝国的贸易公司的大敌不过要说真正的敌人区区海盗还算不上什么这些贸易商船最大的敌人是大自然!

    大海无处不在的风暴才是他们的真正敌人。

    比如说这两年国内兴起了美洲航线这些跑美洲航线的船只可算不上什么安全。

    其中最出名的不外乎去年的时候国内三家海外贸易公司为了避免航海时的风险相互帮忙所以组建了联合船队一起出海结果呢这支满载货物离开上海时足足有十二艘商船的船队最后只有五艘成功返回上海其他的全部都是在航行途中遇上各种各样的意外而损失掉了。

    因为他们在刚离开扶桑海域深入太平洋深处没多久就是遇上了一场巨大的风暴当场就有六艘船只无法抵挡风暴而沉没。

    而剩下的船只好不容易挺过了风暴但是因为不少船只被风暴损伤经过沿途一个岛屿准备临时修正船只的时候因为不了解当地的水文情况又有一艘船只撞礁而沉没……

    最后只剩下五艘船只顺利抵达美洲返航的时候倒是没发生什么意外全都顺利回来了。

    这一事故也是大唐帝国的多年海外贸易里损失最大的一次航海事故了!

    直接导致了三家远洋贸易公司破产……

    当然了就算是这些贸易公司破产了但是他们的远洋贸易许可证的牌照还是非常值钱的自然有人接手这个烂摊子。

    因为大唐帝国最近多年内都是没有颁发过新的远洋贸易许可证了就算偶尔有颁发也是条件一大堆申请非常困难想要插足海外贸易的投资者接手现有的贸易公司或者是投资入股吸纳有的贸易公司是最佳也是唯一的途径。

    这也是大唐帝国十多年来都有一百多家而且一直就只有一百多家远洋贸易公司的原因。

    土著、海盗、风暴这些都是大唐帝国的海外贸易公司的敌人这些敌人也是导致大唐的远洋贸易公司向来都是高风险的行业。

    当然了利润也是非常高昂。

    只要放开了口子准许他们前往印度洋沿岸贸易的话区区葡萄牙人的封锁算什么。

    你得知道如果把国内的这些海外贸易公司的武装商船全部加起来就算是大唐海军也得避让三分!

    嗯没错这些海外贸易公司就是这么的牛逼!

    大唐帝国的海外贸易公司实力弱一些的估计也就一两艘船一艘武装商船就是一家公司的全部了。

    不过也有实力强一些贸易公司他们往往拥有三四艘商船甚至一些大规模的贸易公司拥有七八艘甚至十多艘远洋商船。

    而这些商船基本上吨位都是三百吨往上很多还是五六百吨的船型也有少数是八九百甚至上千吨的大型商船。

    而这些船只除了少数跑扶桑航线的船只是无武装船只外其他的清一色的都是武装商船!

    而大唐帝国一共有一百三十多家海外贸易公司这些公司拥有的武装商船加起来超过五百艘。

    虽然说这些武装商船的武装比较少装备的火炮一般都是自卫用的五斤或者九斤火炮只有少数才会装备十四斤或者十八斤火炮并且装备的火炮数量也不会多。

    虽然单艘武装商船的实力看起来不咋地和专业战舰没法比但是架不住数量多啊!

    大唐海军看见这么多武装商船都得头皮发麻!

    如今这些数量庞大的商船大部分都是在跑南洋航线一小部分是跑美洲航线还有一部分也就是大唐西洋贸易公司的船只则是跑印度、西亚、非洲航线。

    但是如今的南洋航线早已经是饱和了而美洲航线航海风险太大而且目前来说收益不算高至于马六甲以西的印度洋航线不少贸易公司都是眼睁睁的看着因为西洋贸易许可证的垄断权在这条航线只有大唐西洋贸易公司能够跑。

    如今陈立夫就是提出适当的放开口子让其他贸易公司也是参与进来加大在印度洋市场的竞争力。

    这样不单单可以解决大唐西洋贸易公司实力不足无法维持印度洋贸易的问题还可以给国内的庞大海外贸易公司寻找到一个新的贸易市场进而带动整个帝国的进出口贸易。

    而大唐帝国的进出口贸易里广东又是独占了至少半数的份额尤其是南洋以及印度洋贸易上基本上广东依靠地理优势更是占据了百分之八十以上的份额。

    也就是说发展海外贸易就是发展广东经济。

    这是陈立夫所提出来的新解决方案而这个方案在李轩看来还是有着极大的可供操作性!

    唯一的问题就是这里头会涉及到大唐西洋贸易公司的西洋贸易垄断权。

    当年给大唐西洋贸易公司所颁发的西洋贸易许可证可是拥有垄断权的而且印度、西亚、北非市场也是该公司的主要利润来源。

    如果是放开了口子那么也就是等于废除了这个垄断权这样势必给会大唐西洋贸易公司造成重创。

    如今大唐西洋贸易公司为了帝国利益以及他们公司自身的利润正在印度洋沿岸的印度、缅甸、西亚、北非和葡萄人配合海军打仗呢。

    国内这个时候要是突然取消了他们的垄断权那么等于就是直接釜底抽薪会给这家公司造成毁灭性的打击的。

    没有了这些垄断航线所带来的利润大唐西洋贸易公司怎么可能维持一支人数达到两万余人在整个印度洋沿海和葡萄牙人开战啊。

    打仗是要钱的好吧!

    所以虽然对陈立夫提出的新思路很有兴趣但是李轩却是依旧非常谨慎的没有表达什么只是三言两句就是把这个问题给绕了过去。

    然后绕到了南洋贸易问题上毕竟如今葡萄牙人已经是被大唐帝国赶跑了整个南洋地区都是大唐的后花园正是大规模开发南洋的时候由此带来的庞大的海外贸易市场也是不容忽视的。

    不过虽然李轩自行绕开了话题但是他却是对陈立夫的这个提议真动了心。

    他当年设立大唐西洋贸易公司可不是说为了这家公司的利润之类的也不是为了皇室利润什么的虽然目前大唐皇室资产科依旧拥有该公司百分之三十多的股权以及总数百分之六十多的投票权。

    但是这家大唐西洋贸易公司从来都不是什么纯粹的贸易公司而是李轩特地搞出来的一个殖民工具。

    而这些年来大唐西洋贸易也是做到了李轩当年赋予给他们的责任他们在印度洋沿岸搞风搞雨已经是打下了数十个殖民地据点如今在印度洋沿岸地区该公司已经是和葡萄人的东印度贸易公司不分上下了。

    但是如今随着大唐官方力量的代表也就是大唐海军以及大唐陆军正式进入印度洋这家公司的历史使命也是可以完成了。

    当然了直接撤销是不可能的这样会引起巨大的反弹。

    别的不说仅仅是股票市场上恐怕就会出现巨大的麻烦。

    因为该公司是大唐股票市场上市值最高的公司市值两个多亿呢!

    如今大唐一年的财政收入都没这公司的市值高……

    而这公司这么高的市值其基础是建立在西洋贸易的垄断权上的李轩如果要取消这个垄断权不用说的这公司的市值最后肯定会暴跌。

    如果说市值只是虚的话那么考虑到该公司的庞大行政以及军事开支那么取消了垄断权后这公司肯定是入不敷出破产都是分分钟的事。

    面对这种情况李轩也是不得不慎重起来。

    不过尽管是慎重但是不代表李轩不打算这么做垄断贸易只是当年的无奈之举李轩从来都没有打算让该公司一直垄断下去。

    而现在是时候打破这个垄断了。

    只是怎么打破这个垄断权就需要李轩仔细斟酌了。
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